AFI KLM E&M gère les flottes de ses compagnies mères et a donc développé une expertise considérable dans tous les types de visite du contrôle journalier à la visite de grand entretien.
AFI KLM E&M exploite des infrastructures de maintenance et d'ingénierie d'envergure, avec huit installations de maintenance en Europe (Amsterdam et EPCOR aux Pays-Bas ; Roissy-CDG, Orly, Le Bourget, Toulouse et CRMA en France ; et Norwich au Royaume-Uni) et 77 baies de maintenance qui peuvent supporter tous les types avions et garantir la disponibilité opérationnelle des flottes clientes.
Nos compagnies clientes peuvent emprunter ou échanger des pièces ou accéder au pool de pièces d'AFI KLM E&M entreposées dans nos plateformes logistiques de Roissy-CDG, Singapour et Miami, ou sur leurs propres bases. Le réseau mondial d'AFI KLM E&M garantit la livraison porte-à-porte des pièces de rechange, tandis qu'un bureau AOG est disponible 24 heures sur 24 pour remédier aux urgences et optimiser les programmes de maintenance avions.
AFI KLM E&M entretient des relations privilégiées avec les constructeurs afin de mieux contrôler les prestations d'entretien délivrées à ses clients. En voici quelques exemples : membre du réseau MRO d'Airbus, signature d'un accord HMSGTA avec Boeing (Hardware Material Services and General Terms Agreement) pour un accès direct et personnalisé aux informations essentielles relatives à la maintenance des Boeing, plusieurs séries de cadres contractuels (GTA, Marketing Agreements, CSP...) avec les principaux bailleurs et OEM...
Notre activité d'entretien avion s'appuie sur :
> Une expérience de 75 ans dans la gestion de flotte et la définition, la mise au point et le suivi de l'entretien d'avions
> Une expérience de 25 ans dans la définition et la conception des cabines pour l?intégralité des flottes d'Air France et de KLM ;
> Plus de 20 projets modifications menés annuellement pour nos clients à travers le monde ;
> La possibilité de réaliser des modifications avioniques et cabines pour des avions civils, des avions d'entreprise ou privés et des avions militaires ;
> 20 années d'expérience dans l'entretien des nacelles ;
> La capacité de peindre avec tous les produits peinture de tous les fabricants ;
> Une expérience de 33 ans dans l'entretien du Boeing 747, avec plus de 3 000 checks-C et 500 checks-D
> Plus de 170 visites de grand entretien de type D sur l'A320 et 40 sur le 777
> 2 complexes accueillant les travaux de peinture : 8 000 m² à Orly et 9 000 m² à Schiphol
> 5 500 révisions de FTR
> 50 clients en support nacelles à travers le monde
> 9 000 heures de formation par an pour nos équipes de production des modifications avioniques et cabines
> 170 000 heures d'ingénierie
