Fruit d'un partenariat entre AFI KLM E&M et Aircelle (groupe Safran), AMES est un acteur incontournable de la réparation et de la révision des nacelles de moteur. Installé à Dubaï, au plus près des compagnies du Moyen-Orient, AMES conjugue les savoir-faire d'un MRO et d'un OEM leaders, pour offrir à ses clients des solutions de maintenance réactives et hautement performantes.
Détenu à parité par AFI KLM E&M (Groupe AIR FRANCE KLM) et Aircelle (Groupe SAFRAN), le joint-venture AMES propose des prestations de maintenance et de réparation pour l'ensemble des types de nacelles, pour toutes les compagnies aériennes de la région Moyen-Orient. AMES opère à partir d'un atelier de réparation dernier cri, situé dans la Djebel Ali Free Zone de Dubaï.
Il s'appuie également sur la richesse humaine, technique et logistique de ses deux maisons-mères.
Ainsi, AMES affiche une gamme étendue de services, disponibles à la carte et personnalisables. En plus des prestations de réparation ou d'inspection sur aile, ces services incluent aussi la gestion des pièces détachées de nacelles, ou encore une assistance à l'optimisation des programmes de maintenance.
En alliant les compétences et les expertises d'un leader mondial de l'entretien aéronautique et d'un fabricant de nacelles mondialement reconnu, les solutions avancées par AMES se distinguent par leurs qualités innovantes.
Les deux partenaires unissent leurs capacités pour offrir aux clients du Moyen-Orient des services sur une gamme complète de nacelles de moteurs : Rolls-Royce, Général Electric, CFM International et Pratt&Whitney.
L'expérience combinée des deux maisons-mères est le gage du grand savoir-faire technique et de la qualité de service optimale que propose AMES.
L'ancrage local du joint-venture à Dubaï, au c?ur du Moyen-Orient, constitue un atout essentiel pour ses clients, qui peuvent ainsi bénéficier d'un soutien de proximité et d'une offre réactive, adaptée à leurs besoins, tout en évitant les déplacements de flottes lourds et coûteux en dehors de la région.
Une expertise équipements et aérostructures.
Implanté à Miami, à Atlanta et à Dallas sur cinq sites industriels, AMG est idéalement positionné pour satisfaire les besoins de ses clients opérant des flottes commerciales ou régionales tant en Amérique du Nord, qu'en Amérique Latine ou dans les Caraïbes. Ses capacités de production combinées au Centre Logistique basé à Miami permettent d'offrir un support équipements de proximité et des réparations d'éléments composites sur une large gamme d'avions commerciaux et régionaux.
Filiale d'AFI KLM E&M, AMG combine la flexibilité et la compétitivité d'une start-up américaine avec l'expertise, l'adaptabilité et la réputation d'un acteur leader sur le marché MRO mondial comme AFI KLM E&M.
AMG fournit des solutions adaptées aux besoins de ses clients de l'industrie aéronautique à travers quatre filiales :
> Aero Technologies (Miami), pour le support, la réparation et la révisions des équipements pneumatiques, hydroliques, avioniques, carburant et électro-mécaniques ;
> Air-Pro (Miami), pour la réparation et le réaménagement des cabines et des équipements de sécurités, la distribution de flexibles et la vente de pièce ;
> Precision Electronics (Atlanta), pour la maintenance et la réparation des instruments et accessoires électroniques, electro-mécaniques, hydrauliques et pneumatiques en particulier sur les flottes régionales et aviation d'affaire ;
> Flite Components (Dallas), pour la réparation cellules et structures en particulier sur les flottes régionales.
Au carrefour de l'Europe, de l'Afrique et du Moyen-Orient, Aerotechnic Industries (ATI) bénéficie d'infrastructures de pointe en matière d'entretien A320. Joint-venture à 50/50 entre Air France Industries (AFI) et Royal Air Maroc (RAM), ATI est le fruit de plus de 30 années d'un partenariat sans faille.
Les deux compagnies ont aujourd'hui décidé de mettre en commun leur longue expérience des flottes moyen-courrier en tant que MRO comme en tant qu'opérateurs.
Installé dans un premier temps au sein des installations de RAM sur l'aéroport Mohamed V de Casablanca, au Maroc, ATI offre à ses clients des capacités de révision A320, de la check C à la Check D, sur 2 baies où travaillent 150 mécaniciens hautement qualifiés.
Sa situation exceptionnelle en fait un partenaire privilégié des flottes A320 opérant en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient.
Situé à proximité des bases principales de nombreuses compagnies aériennes, ATI leur offre l'opportunité d'optimiser leurs coûts d'entretien A320 tout en bénéficiant de services de haute qualité, certifiés EASA Part 145.
Lancé en février 2010 avec pour premier client Atlas Blue, ATI est le partenaire privilégié des compagnies recherchant un support de leur flotte A320 sur le long terme, comme de celles ayant des besoins plus ponctuels.
Doté d'une capacité d'environ 50 visites par an, ATI sait s'adapter avec réactivité aux besoins de ses clients, en s'appuyant si nécessaire sur les capacités MRO de ses 2 maisons-mères à proximité.
Véritable hub reliant l'Afrique du Nord au reste du monde, avec notamment 10 vols quotidiens sur Paris, Casablanca permet à ATI de bénéficier d'un flux logistique permanent garantissant les TAT les plus courts.
Enfin, pour accompagner la croissance des flottes A320 dans la région, ATI prévoit de doubler ses capacités en 2011 avec la construction d'un nouveau hangar.
Pourquoi choisir ATI ?
- Les compétences et l'expérience combinées d'AFI KLM E&M et de RAM comme opérateurs et MRO sur les flottes A320.
- La proximité avec les bases principales de nombreuses compagnies aériennes d'Europe, d'Afrique et du Moyen-Orient.
- Des prix compétitifs.
- Un fort engagement au service du client.
- Des processus industriels supportés par les systèmes d'information les plus modernes, dont SAP.
- Un accès privilégié aux services de maintenance offerts par AFI KLM E&M et RAM : engineering, supports équipements, support moteurs, assistance sous l'aile 24/7, inspections NDT, solutions logistiques mondiales, support AOG, ingénierie et design cabine...
CRMA est une filiale à 100% du groupe AIR FRANCE KLM employant des mécaniciens, techniciens et ingénieurs expérimentés. Les engagements et les valeurs de CRMA sont basées sur :
> La qualité des prestations industrielles et des services garantissant la sécurité des vols et de l'exploitation aérienne
> La qualité du service Client par une relation privilégiée au travers d'une équipe mais aussi de l'ensemble du personnel dévoués entièrement à la satisfaction du Client
> Les efforts de se maintenir leader en ayant une stratégie d'initiative de développement de réparation.
CRMA répare les pièces et modules des moteurs CF6, CFM56, GE90 et GP7200, et effectue la révision d'équipements avion. Principales pièces moteurs et équipements avions réparées
> Chambres de combustion, modules TCF GE90 & GP7200, carters, joints rotatifs, pièces avec nid d'abeille brasé, booster vanes, système VBV, harnais électriques...
> Freins avions, inserts de galley
Principaux procédés haute technologie : projection thermique, traitement thermique sous vide, perçage et soudage laser, décapage eau sous pression, grenaillage, usinage électroérosion, contrôles non destructifs, vulcanisation, soudage, décapage chimique...
EPCOR est une filiale 100% KLM E&M, elle opère au sein du groupe AIR FRANCE KLM. EPCOR offre l'ensemble des services d'entretien (MRO) pour les APU et les équipements pneumatiques principalement utilisés par les flottes commerciales.
EPCOR a d'excellentes relations avec les OEM, par exemple, Honeywell et Hamilton Sundstrand. Grâce à ces relations et à sa position au sein du réseau MRO d'AFI KLM E&M, EPCOR se distingue par une combinaison unique d'opérateurs expérimentés et d'acteurs majeurs sur le marché de l'entretien aéronautique, assurant ainsi sa compétitivité.
La localisation d'EPCOR, à proximité de l'aéroport de Schiphol à Amsterdam, garantit des réponses efficaces aux demandes des clients dans le monde entier.
EPCOR offre une maintenance des APU pour les 737NG, 777, A318-A321, A330 et A340.
EPCOR répare et entretient des systèmes de conditionnement d'air et de pressurisation, des démarreurs, des moteurs de volets de bord d'attaque et d'autres équipements pneumatiques.
KLM UK Engineering Limited est une filiale à 100% de KLM, qui opère au sein du réseau AFI KLM E&M. Sa base principale est située sur l'aéroport international de Norwich. Parallèlement, elle dispose de capacités de maintenance en ligne dans les aéroports d?Edimbourg, de Glasgow et de Norwich. L'Université de Formation Technique de KLM UK Engineering propose des services EASA Part 147.
La société affiche plus de 30 années d'activités dans la maintenance des flottes monocouloir et régionales. Ses savoir-faire et son expérience incluent sa capacité à réaliser des modifications lourdes aussi bien dans ses installations de Norwich que sur les bases de ses clients.
KLM UK Engineering Limited fournit du support MRO pour les appareils suivants :
> Fokker 50
> Fokker 70/100
> BAe146/Avro RJ (toutes séries)
> Boeing 737-300, 400, 500
> Boeing 737-600, 700, 800, 900
Ses hauts standards de qualité valent à notre Université Technique une réputation internationale. Nos formations aux types avion sont toutes certifiées EASA Part 147, et nous disposons aussi de cette certification pour la formation à la licence basique Part 66, catégories A et B1. Notre Université a également reçu la certification ISO 9001:2000 pour le système de management de la qualité encadrant la conduite et la conception de ses formations.
En partenariat avec la London's Kingston University, nous proposons un diplôme de type "Foundation Degree" dans le domaine de l'ingénierie aéronautique.
Max MRO Services Pvt. Ltd. is a part of the AFI KLM E&M network. The partnership was formed in October 2010. The company is located in a high growth aviation hub of India; Mumbai.
Max MRO Services Pvt. Ltd. is a leader in the component MRO business for customers operating commercial aircraft fleets in India and the neighbouring regions. The company has been in operation since 1994 and has a good understanding of the local market conditions which has yielded in long-standing customer relationships.
Max MRO Services Pvt. Ltd. offers component maintenance support for various aircraft types including pool and exchange and repair services as a part of the maintenance solutions package.
In line with its business approach and the long-term strategy of AFI KLM E&M, Max MRO Services Pvt. Ltd. continues to forge strong relationships with International OEMs which adds to customer confidence.
The partnership between Max MRO and AFI KLM E&M has been formed to leverage the strengths of both organizations to support their customer base in India and neighboring regions by offering the highest quality of services with cost effective solutions required in the globally competitive business environment.
Spairliners, joint venture à parts égales entre Air France Industries et Lufthansa Technik, assurera le support équipements des 25 A380 commandés par les deux compagnies.
Spairliners offrira une gamme complète de support équipements à tous les exploitants d'A380 dans le monde dès la mise en ligne de ce nouvel appareil.
Ce support comprendra l'entretien, les réparations, la gestion du stock de pièces détachées ainsi que tous les services logistique associés.
Spairliners et Singapore Airlines ont signé un accord portant sur les conditions de prêts et d'échanges pour les AOG d'équipements A380, qui vise à fournir un support réciproque pour les demandes urgentes d'équipements dans le cas où un A380 doive faire face à un AOG. Cette coopération s'inscrit dans le cadre du proccessus global de mise à disposition d'équipements existant de part et d'autre.
